Cobra ParkMaster F394 bestehend aus Steuergerät und 4 Sensoren für Front
Das Cobra ParkMaster System überzeugt nicht nur mit seiner Genauigkeit sondern auch durch seine Bedienungsfreundlichkeit.
Die extrem kleinen Sensoren haben einen Durchmesser von 17 mm und werden von hinten in den Stoßfänger eingesetzt. Sie schließen bündig mit ihm ab und gleichen so einem Serieneinbau. Wenn Sie die Sensoren in Wagenfarbe lackieren, sind sie nach dem Einbau fast nicht mehr zu erkennen.
Mit im Lieferumfang sind 4 von den Mini-Ultraschallsensoren dabei. Damit sichern die Sensoren einen Bereich von ca. 100 cm ab.
Das System müssen Sie nicht extra Anlernen oder Einstellen. Es kalibriert sich selbstständig. Jedoch können sie selbstverständlich Dinge wie Lautstärke oder Sensibilität auch manuell einstellen.
Der ParkMaster aktiviert sich selbstständig beim Einlegen des Rückwärtsganges und signalisiert die Bereitschaft mit einem Signalton und dem aufleuchten einer LED. Wenn Sie den Rückwärtsgang wieder herausnehmen, deaktiviert sich das System automatisch. Speziell bei der Front-Variante ist noch das zusätzliche Aktivieren über den Mitgelieferten Taster möglich. Auch beim betätigen der Zündung aktiviert sich der ParkMaster. Wenn er jedoch innerhalb von 10 Sekunden kein Hindernis erfasst, schaltet er sich wieder ab. Falls er ein Hindernis erfasst hat, bleibt er solange Aktiv, bis er 10 Sekunden lang kein Hindernis erfasst hat. Mit diesem System sparen Sie Zeit beim Einbau und die Kosten für teure Nachrüstungen.
Eine Verwendung von Adapterringen ist nicht möglich.
Das Cobra ParkMaster System überzeugt nicht nur mit seiner Genauigkeit sondern auch durch seine Bedienungsfreundlichkeit.
Die extrem kleinen Sensoren haben einen Durchmesser von 17 mm und werden von hinten in den Stoßfänger eingesetzt. Sie schließen bündig mit ihm ab und gleichen so einem Serieneinbau. Wenn Sie die Sensoren in Wagenfarbe lackieren, sind sie nach dem Einbau fast nicht mehr zu erkennen.
Mit im Lieferumfang sind 4 von den Mini-Ultraschallsensoren dabei. Damit sichern die Sensoren einen Bereich von ca. 100 cm ab.
Das System müssen Sie nicht extra Anlernen oder Einstellen. Es kalibriert sich selbstständig. Jedoch können sie selbstverständlich Dinge wie Lautstärke oder Sensibilität auch manuell einstellen.
Der ParkMaster aktiviert sich selbstständig beim Einlegen des Rückwärtsganges und signalisiert die Bereitschaft mit einem Signalton und dem aufleuchten einer LED. Wenn Sie den Rückwärtsgang wieder herausnehmen, deaktiviert sich das System automatisch. Speziell bei der Front-Variante ist noch das zusätzliche Aktivieren über den Mitgelieferten Taster möglich. Auch beim betätigen der Zündung aktiviert sich der ParkMaster. Wenn er jedoch innerhalb von 10 Sekunden kein Hindernis erfasst, schaltet er sich wieder ab. Falls er ein Hindernis erfasst hat, bleibt er solange Aktiv, bis er 10 Sekunden lang kein Hindernis erfasst hat. Mit diesem System sparen Sie Zeit beim Einbau und die Kosten für teure Nachrüstungen.
Eine Verwendung von Adapterringen ist nicht möglich.
| Artikel-Nummer | AMF394B |
|---|---|
| Erfassungsbereich | ca. 100 mm |
| Anzahl der Sensoren | 4 |
| Sensordurchmesser | 17 mm |
| Höhe des Halterings | Ohne Haltering |
| lackierfähige Sensoren | Ja |
| Erfüllt ISO 17386 MALSO Norm | Ja |
| Art der Warnmeldung | akustisch |
| Automatisches Aktivieren beim Einlegen des Rückwärtsgangs | Ja |
| Automatisches Aktivieren beim Einschalten der Zündung | Ja |
| Taster zum manuellen Aktivieren | ja |
| Anpassung der Lautsprecher-Lautstärke | Ja |
| Stummschaltung des Radios beim Aktivieren des ParkMasters | optional |
| Anschluss eines Geschwindigkeitssignals (analog) | optional |
| Selbstdiagnose-Funktion | Ja |
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